| Motor | Simonini Mini 3 | Simonini Victor 1 SUPER | Rotax 503 | Hirth 2702V/ 2703V |
| Potencia y cilindrada | 36hp/270cc | 54hp/401cc | 45hp/496cc | 40hp/521cc 52hp/521cc |
| Max RPM | 6700rpm | 6200rpm | 6800rpm | 5500/6500 |
| Empuje estático | 87kg | 104kg** | 125kg** | 118/135kg** |
| Peso en vació* | 81kg | 91kg | 113kg | 118kg |
| Arranque | Electric | Electric | Manual and/or electric | Manual and/or electric |
| capacidad combustible, lts | 14, optional 28 | 28 | 28 | 28 |
| Maximo peso al despegue | 360kg | 360kg | 360kg | 360kg |
*peso con ruedas de calidad 4.00 6" aeronáuticas, y depósito de 28 litros. Para la versión Bigfoot con ruedas de 21”, añade 10 Kg.
**pendiente de confirmación
El Kilo DUO es nuestro producto actual para responder a la demanda de aquellos que buscan un cómodo trike biplaza, para uso lúdico, deportivo o profesional.
Ha nacido como un 1+1, aunque resulta que es mucho más cómodo que otros muchos trikes biplaza, sobretodo de los que llevan sillas de parapente colgando desde unas barras superiores. El trike es fruto de mucha experiencia madurada en el desarrollo y fabricación de trikes para usos diversos, como los Traktor II Pro en uso en Paraddax para espectáculos aéreos, o el Kompact II PRO para vuelos biplaza. El Kilo DUO ofrece lo mejor de todos ellos, junto con unas soluciones novedosas como el cómodo y práctico asiento escalonado con respaldo plegable en fibra de vidrio y acolchado para un gran confort. Eso permite que el trike, pese a ser un biplaza a todos los efectos, tenga unas medidas ajustadas, que permitan transportarse fácilmente.
El Trike puede volarse perfectamente en monoplaza desde la plaza trasera, mientras que el pasajero se sentará adelante, con acceso total al mando de dirección y de la vela, lo cual es perfecto para uso en instrucción.
El Kilo DUO es un producto diseñado y fabricado para durar eternamente: la estructura principal es de acero inoxidable soldada al TIG y pulida a espejo. La suspensión es de Ergal 7075T6. La protección del aro es fácilmente desmontable en dos partes para un cómodo transporte, como así mismo son las patas del tren trasero, y eventualmente también la horquilla delantera.
El trike dispone de doble mando, freno delantero, cinturones de 4 puntos, depósito de 14 o 28 litros, y una gran elección de motores. Estos van desde el básico Simonini Mini 3 de 36hp, al Victor 1 SUPER de 54hp, o a los bicilindricos como el Rotax 503 o los Hirth, o incluso el HKS de 4 tiempos. También estamos trabajando sobre una base Kawasaki de 4 tiempos y refrigerada por agua, como primera elección. Informaremos pronto al respecto.
La versión básica del Kilo DUO con el Mini 3, pesa solo 81 Kg en vació, con depósito de 28 litros y ruedas de calidad mejorada (consulta las opciones de nuestro listado de precios). Este es un record par aun trike de estas características de robustez, durabilidad y confort.
Al ser la estructura principal una pieza entera soldada, el mantenimiento está reducido al mínimo.
El acceso, gracias al ser un trike de anclaje alto y estructura portante, es facilísimo, sin ninguna cinta o refuerzo en los laterales que entorpezcan la visibilidad lateral (ideal para fotografías). La misma estructura ofrece también una elevadísima seguridad pasiva en caso de impacto.
El anclaje alto es también el factor que hace que el Kilo DUO sea insuperablemente fácil de volar. Increíblemente estable y amortiguado, no presenta balanceos propios de trikes más largos.
La instrucción y la comunicación entre piloto y pasajero son de lo más fácil y efectivos gracias a la reducida distancia entre ambos. La transición del alumno a su primer vuelo de solista será sencilla, al no presentar el trike ninguna diferencia practica entre ambas plazas.
Los vuelos biplaza profesionales, nunca fueron tan sencillos, ya que el piloto puede de hecho permanecer sentado, sin molestar en absoluto al intercambio entre pasajeros, que de forma intuitiva y practica, se irán tomando el relevo subiendo y bajando del trike de forma autónoma, y sin más complicación que la de abrocharse el cinturón.
El trike se ofrece también con nuestro sistema neumático de paracaídas de emergencia Parachutter, muy recomendable sin duda alguna.
La combinación perfecta de parapente para este trike, el la nueva vela TWIX fabricada por ITV para nosotros, específicamente concebida para uso en trikes biplaza motorizados y homologada hasta 400kg a 6G! Divertida y fácil como el más seguro de los monoplazas, hará que volar este trike biplaza sea tan sencillo y natural como nunca te hubieras imaginado.
El Kilo DUO ha nacido para ser también un producto muy competitivo. En su versión básica con el Mini3, que ofrece prestaciones suficientes para biplazas ocasionales y hasta pesos medios, te sorprendería lo poco que cuesta.
También hemos desarrollado una versión “Bigfoot”, con ruedas de baja presión de 21”, para uso en playa o desierto, o desde superficie nevada. Para esta versión recomendamos el uso de motores bicilindricos de 45hp mínimo.
Disponemos de varias opciones de colores para la fibra de los asientos, entre ellos negro, blanco, Amarillo, azul, verde o rojo (pregunta disponibilidad al realizar el pedido).
Contacta ya con tu distribuidor más cercano para un vuelo de prueba!
